Geaca și pantalonii moto vânduți în Uniunea Europeană ca echipament de protecție sunt clasificați după standardul EN 17092, care folosește cinci clase: AAA, AA, A, B și C. Clasa arată cât rezistă materialul și cusăturile la abraziune, rupere și desfacere și dacă echipamentul are protecții la impact. Eticheta cu clasa este cel mai simplu criteriu obiectiv pentru compararea a două articole care arată la fel.
Ce înseamnă clasele AAA, AA, A, B și C?
Clasa AAA indică cel mai înalt nivel de protecție din standardul EN 17092, iar clasa C este destinată doar articolelor care țin protecțiile pe corp, fără rezistență la abraziune.
| Clasă | Rezistență la abraziune | Protecții la impact | Folosire tipică |
|---|---|---|---|
| AAA | Cea mai mare | Obligatorii | Viteze mari, drumuri lungi, utilizare sportivă |
| AA | Mare | Obligatorii | Turism, drumuri naționale și autostradă |
| A | Moderată, compromis pentru confort | Obligatorii | Oraș, vară, echipament ușor |
| B | Ca la clasa A | Nu sunt incluse | Echipament la care protecțiile se adaugă separat |
| C | Fără cerințe de abraziune | Doar ca suport pentru protecții | Veste sau pantaloni cu protecții, purtate sub alt echipament |
Testele iau în calcul zonele corpului care ating cel mai des asfaltul la o cădere, precum umerii, coatele, șoldurile și genunchii; acolo cerințele sunt mai mari decât pe zonele mai puțin expuse.
Cum se citește eticheta unei geci moto?
Eticheta unei geci moto certificate are pictograma motociclistului, numărul standardului EN 17092 și litera sau literele clasei, uneori însoțite de explicații despre folosire. Protecțiile din interior au etichete proprii, cu nivelul 1 sau 2, iar cele două informații se citesc împreună: o geacă de clasa AA cu protecții de nivel 2 la umeri și coate oferă mai mult decât una de aceeași clasă cu protecții de nivel 1. Echipamentele mai vechi pot purta marcaje după standarde anterioare, iar o haină fără nicio etichetă de acest fel este, din punct de vedere al protecției, îmbrăcăminte obișnuită.
Piele, textil sau plasă: ce material se potrivește?
Pielea rezistă cel mai bine la abraziune la grosimi rezonabile, textilul tehnic oferă versatilitate și impermeabilitate, iar plasa este cea mai răcoroasă, dar protejează de obicei mai puțin.
- Pielea se potrivește drumurilor rapide și utilizării sportive; ventilează slab și se îngrijește cu produse dedicate.
- Textilul cu membrană acoperă cel mai bine sezonul lung, de primăvara până toamna, cu căptușeli detașabile.
- Plasa rezistentă la abraziune are sens în zilele foarte calde, mai ales la viteze moderate.
- Echipamentul cu aspect casual, de tipul blugilor întăriți, trebuie verificat atent: aspectul nu spune nimic, eticheta da.
Cum se probează geaca și pantalonii moto?
Echipamentul moto se probează în poziția de mers, cu protecțiile montate și cu straturile purtate de obicei dedesubt. Mânecile trebuie să acopere încheieturile când brațele sunt întinse spre ghidon, iar pantalonii trebuie să ajungă peste carâmbul cizmei în poziție șezând. Geaca se leagă de pantaloni cu fermoarul de legătură, acolo unde există, pentru ca spatele să nu rămână descoperit la o alunecare. Un echipament prea larg flutură la viteză și lasă protecțiile să se deplaseze; unul prea strâmt limitează mișcările. Pentru mărimile care nu se potrivesc la livrare, pașii sunt explicați în materialul despre echipamentul moto cumpărat online și schimbat ulterior.
Ce clasă se alege după tipul de drum?
Clasa se alege după viteza obișnuită și după durata drumurilor, nu după cilindree: viteza la momentul căderii determină cât timp alunecă motociclistul pe asfalt. Pentru oraș și drumuri scurte, clasa A este un minim rezonabil; pentru turism și drumuri naționale, AA; pentru autostradă și ritm alert, AAA. O escapadă de weekend pe drumuri de munte poate cere echipament diferit de cel purtat zilnic, iar alegerea se face înainte de plecare, la fel ca alte detalii care hotărăsc o ieșire la drum.
Cum se întreține echipamentul ca să-și păstreze protecția?
Protecțiile se scot înainte de orice spălare, textilul se spală după instrucțiunile de pe etichetă, iar membranele se reimpregnează când apa nu mai formează picături la suprafață. Pielea se curăță și se hidratează periodic și se usucă departe de calorifer. Cusăturile desfăcute, fermoarele defecte sau zonele subțiate după o alunecare se repară doar la un atelier specializat, deoarece o reparație improvizată nu mai are rezistența testată.
